Os fabricantes de automóveis podem projetar maravilhas da engenharia

Os fabricantes de automóveis podem projetar maravilhas da engenharia. Eles podem estacionar o carro automaticamente e também deixar o carro frear quando sentir um impacto. Mas e quanto a um ponto de posicionamento ideal para uma bolsa ou celular? Este é o verdadeiro desafio.

O engenheiro da General Motors Co., Chris Shinouskis, fala sobre deixar ir
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O problema entre os dois dizia: “Percebemos que esse problema precisa ser resolvido, mas não existe um bom caminho”.
Xinnuskis é especialista em engenharia de armazenamento. Na indústria automotiva, há um punhado de engenheiros ou designers que, como ela, deveriam prestar atenção ao número crescente de itens que as pessoas trazem para seus carros. Então você deve projetar um espaço de armazenamento para esses itens no carro.

Adicionar espaço de armazenamento ao carro tem sido difícil Fabricantes de bandejas para laptop , e os carros atuais são equipados com uma variedade de sistemas de informação e entretenimento de segurança de alta tecnologia que exigem espaço para fios e hardware.

No entanto, os usuários precisam de espaço de armazenamento, especialmente quando as pessoas dirigem cada vez mais e há cada vez mais itens armazenados no carro. Esses objetos tornaram-se parte indispensável da vida das pessoas. Por exemplo, o proprietário de um tablet caro não pode querer deslizá-lo do banco da frente.

Isto não é apenas uma questão de conveniência. Itens não fixados podem facilmente sair dos pés do motorista ou em uma frenagem repentina ou acidente de trânsito.

Tina Parker, uma professora de 45 anos de Detroit, disse que não estava preocupada em jogar a sacola no banco do passageiro ou no espaço entre o banco do motorista e a porta. Ela disse: “Assim que o freio de emergência for acionado, todas as coisas do carro serão retiradas”. Parker disse que costuma viajar em seu Nissan Altima 2003, mas não consegue encontrar o local ideal para o telefone. . Ela disse que costuma colocar o telefone em um porta-copos no console central, mas se outro porta-copos tiver café, o telefone espirrará café se estiver com pressa.

De acordo com a empresa de pesquisa Strategy Vision de San Diego, 65% dos compradores de carros novos acreditam que o design do espaço de armazenamento interno é “muito” ou “extremamente importante” na tomada de decisões de compra.

Alexander Edwards, presidente da Strategic Vision, disse que os consumidores estão particularmente interessados ​​se o espaço de armazenamento for projetado para ser cuidadoso ou mesmo inesperado, como um painel de instrumentos integrado visualmente em todo o interior. Caixa de armazenamento pequena ou bandeja pop-up.

Ele disse: "Este é apenas um design pequeno, não custa muito. Mas quando o comprador escolhe entre os dois carros, é esse pequeno design engenhoso e criativo que faz este carro finalmente vencer."

Desenvolver ou redesenhar um carro pode, por vezes, levar até quatro anos, mas os avanços tecnológicos são muito mais rápidos, tornando o “desafio espacial” ainda mais difícil. Em contraste, a Apple Inc. conseguiu lançar um iPad de quatro gerações e um iPad Mini em apenas três anos. Além disso, as especificações de objetos como telefones celulares também são diferentes.

Em 2007, quando a Ford Motor Co. estava trabalhando na geração atual do Explorer, a Apple acaba de lançar o iPhone O engenheiro da Ford e especialista em armazenamento Matt Rattman ( Matt Rutman) insistiu em adicionar um espaço na frente da alavanca de câmbio do novo SUV para armazenar o telefone e carregue.

O slot no qual o telefone é armazenado precisa ser projetado próximo ao console multimídia. Os designers costumam se referir a esta área como “Manhattan Real Estate” porque é o local ao alcance do motorista. Ratman pediu aos designers e outros engenheiros que redesenhassem a área do console central, desde o banco dianteiro até toda a área na parte superior do painel.

Latman está na Ford há oito anos. Antes disso, ele era designer de cadeiras de escritório e frequentemente navegava nos principais sites de tecnologia para garantir que acompanhava a tendência dos novos dispositivos móveis. Ele disse: "Outros me disseram inúmeras vezes que isso é impossível. Então eu mesmo projetei no computador."

Sua solução incluiu redesenhar o sistema de ventilação atrás do painel e mover a tela e o console para cima em geral. Isso libera espaço para projetar um slot de armazenamento comutável que pode acomodar dois telefones celulares.

O espaço de armazenamento no carro em si não é suficiente, por isso, quando o espaço for desperdiçado, o motorista ficará particularmente irritado. O exemplo típico é que os porta-luvas são frequentemente usados ​​para empilhar uma variedade de detritos.

Algumas empresas redesenharam o uso de porta-luvas, e o Chrysler Group LLC é uma delas: no novo Dodge Dart, a Chrysler projetou um porta-luvas que era profundo o suficiente para acomodar um pequeno laptop ou tablet. Para abrir espaço para isso, a Chrysler organizou os aquecedores e radiadores verticalmente em vez de horizontalmente e moveu os tubos para a parte de trás do painel.

O designer-chefe de interiores da Chrysler, Ryan Nagode, disse: "Este design cria um espaço profundo que não é encontrado nos porta-luvas habituais."

Sem dúvida, todo novo projeto de armazenamento requer materiais adicionais, o que pode aumentar as etapas da linha de produção, o que agrega custos. Nagord disse: “Pode custar apenas 10 centavos aqui e custar 15 centavos a mais, mas no final vai acumular mais”.

Para se inspirar, os designers adotaram uma variedade de métodos para determinar melhor as necessidades de armazenamento das pessoas. Recentemente, a equipe do GM Shinuskis enviou vários membros ao shopping para investigar o tamanho e formato dos óculos de sol.

Quebra-cabeça espacial no carro 1
Os designers de interiores da Chrysler Chrysler viram o proprietário de um carro consertando a garrafa de água com um cordão de borracha na janela de um velho Jeep Wrangler. Inspirados nisso, adicionaram uma malha de nylon extensível ao novo Wrangler. Nagold disse que as ideias de armazenamento da Chrysler vieram de grupos focais em pesquisas de mercado, mas não quando se reuniram com eles. Nagold disse que quando os membros do grupo focal ainda estavam na reunião, os designers entravam furtivamente no estacionamento para ver como essas pessoas utilizavam o espaço dentro do carro.

Em uma ocasião, os designers viram o dono de um Jeep Wrangler acertar alguns olhos na maçaneta, depois colocar um cordão de borracha e fazer um saco para garrafa de água. Nagord disse: “É por isso que o nosso novo Wrangler tem uma malha de náilon que pode ser aberta”.

Novos materiais mais finos, um sistema operacional eletrônico cada vez mais popular e menos fios e componentes volumosos ajudam os projetistas a projetar mais espaço de armazenamento. Alguns fabricantes de automóveis abandonaram os travões de mão e as mudanças e substituíram-nos por botões e manípulos que têm a mesma função, libertando assim mais espaço interior.

A localização entre o banco dianteiro e o console central também é um problema. Este pequeno buraco negro pode engolir a caneta de troca e as batatas fritas caídas.

O fornecedor de peças automotivas Johnson Controls Inc. acredita que tem uma solução. No Salão do Automóvel de Detroit em janeiro, a Johnson Controls mostrou um "anti-queda". Esta bandeja em forma de U pode envolver o apoio de braço e estender-se até o espaço onde os objetos caem frequentemente. Han Hendriks, chefe da divisão de design de interiores e eletrônica da Johnson Controls, disse: “Este design resolve um problema que existe desde o nascimento do carro”.

Para Sinuskis, o design do porta-copos sempre foi uma dor de cabeça para ela. Ela disse que embora os porta-copos já existam há muito tempo, sua posição parece um pouco inadequada: não são do tamanho errado ou não estão devidamente espaçados das outras partes. Depois que o copo for colocado, isso afetará outras operações.

Além disso, muitas vezes as pessoas desejam colocar o telefone em uma posição fixa. Assim, a GM atendeu a duas necessidades no Chevy Malibu 2014: dois porta-copos, dois slots para celular, um motorista e um copiloto.

No entanto, ao resolver o problema de descompactação do espaço, Xinnuskis disse que os testes de design de sua equipe falharam várias vezes. Os ganchos não funcionam porque não consertam o pacote. As ranhuras na porta muitas vezes não são grandes o suficiente.

Xinnuskis disse que, como existem muitos tipos de bolsas, desde pequenas bolsas de mão até grandes sacolas, nenhum design único pode cobrir tudo. Sua equipe está procurando maneiras de consertar a bolsa durante a frenagem.

Outro grande desafio em sua lista de tarefas é o design da lata de lixo. Ela disse: “Conversamos sobre esse assunto, mas as preferências do consumidor são completamente diferentes. Algumas pessoas esperam que a lata de lixo seja projetada na porta e outras esperam cobri-la.”